Это масло является оригинальным и предназначено для следующих моторов Ford:

• 1,0L Ecoboost - общий объём масла 4,1 л;
• 1,5L Ecoboost - общий объём масла 4,1 л;
• 1,6L Ecoboost - общий объём масла 4,1 л;
• 2,0L Duratec - общий объём масла 4,3 л;
• 2,0L Hybrid/ Hybrid Energy - общий объём масла 4,3 л;
• 2,5L Duratec - общий объём масла 5,4 л;
• 3,5L Duratec - общий объём масла 5,7 л;
• 3,7L Duratec - общий объём масла 5,7 л;
• 5,0L Duratec - общий объём масла 7,6 л.

Полностью синтетическое моторное масло Motorcraft SAE 5W-20 - это моторное масло для легковых автомобилей премиум-класса, рекомендованное компанией Ford Motor Company, которое отвечает всем гарантийным требованиям. Сертифицирован по API для обслуживания бензиновых двигателей ILSAC GF-6 и соответствует API SP / Resource Conserving и SN PLUS.

Полностью синтетическое моторное масло Motorcraft ^® SAE 5W-20 производится на основе высококачественных синтетических базовых масел с высоким индексом вязкости, обеспечивающих хорошие характеристики при высоких и низких температурах. Он обеспечивает улучшенную защиту двигателя от износа и отложений, загустевания масла и предварительного воспламенения на низких оборотах масла, продолжая предотвращать отложения в турбокомпрессоре, низкотемпературное гелеобразование, коррозию ржавчины и пенообразование. Технология снижения трения в этом моторном масле обеспечивает превосходную защиту от износа и энергосберегающие характеристики, что приводит к значительному улучшению экономии топлива по сравнению с моторными маслами SAE 5W-30 и 10W-30. Это масло также соответствует требованиям WSS-M2C960-A1.

Информация по новому допуску масла Motorcraft SAE 5W-20 WSS-M2C960-A1

В конце 2019 года Американский институт нефти (API) обновил свой стандарт для легковых автомобилей, а именно API SN Plus, который был до этого обновлен до API SP.
Что изменилось:

• Увеличились требования к защите деталей двигателя от износа;
• Усиление детергентно- диспергирующих свойств, особенно ужесточились требования к контролю чистоты и борьба с шламовыми отложениями;
• Защита поршня и камеры сгорания от лаковых отложений и нагарообразования;
• Поднятие требований противодействия моторному маслу процесса окисления и увеличению класса вязкости по этой же причине.

Требования к топливной экономичности, совместимость с современными системами доочистки отработанных газов, контроль и борьба с загущением сажей не изменились и остались на уровне стандарта API SN Plus. Изменений к ограничению содержимого SAPS по-прежнему ограничивается содержание P (0.06-0.08%) и S (≤0.5%).
Одновременно с обновлением API стандарт ILSAC также выпустил обновления своих требований ILSAC GF-6a, где увеличились требования ко всем этим же параметрам и явлениям в API SP, также увеличились требования к топливной экономичности.
Как и всегда в стандартах API и ILSAC обновленные требования покрывают предыдущие, т.е. для автомобилей которым производитель регламентирует масла с допусками API SN Plus и/или ILSAC GF-5 подходят и полностью покрывают требования масла с новыми стандартами API SP и/или .(и для более старых стандартов SL, SM, SN и/или GF-3, GF-4 правило покрытия действует так же.)

Сравнение защитных и эксплуатационных требований к моторным маслам с допусками
API SN PLUS/API SP
 
Допуск Ford WSS-M2C960-A1 представляет собой обновленное одобрение Ford, появившееся в начале 2020 года (связанное с выходом новых стандартов API\ILSAC), регламентируемое для малообъемных двигателей с непосредственным впрыском и с турбонаддувом, Ecoboost и другие двигатели для которых регламентируется использование моторных масел с одобрением WSS-M2C960-A1 или WSS-M2C945-B1 или WSS-M2C945-А вязкости и классом SAE 5W-20, кроме этого для этих моторных масел регламентируется ограничительный уровень SAPS, а именно P (0.06-0.08%) и S (≤0.5%), для обеспечения защиты двигателей от эффекта LSPI.